El lunes 5 de marzo de 2015, acudimos a la cita con el Inspector de Trabajo en la Sección Norte de los AAMM, para que comprobara personalmente las dificultades y riesgos con que trabajan las y los agentes en el servicio de Foro.

Lamentablemente, una nueva muestra de pillería hizo que el VAM 229 presentado no fuera el ejemplo más claro para ver aristas y bordes cortantes en los elementos metálicos montados, pero como ya le habíamos pasado fotos y videos al Inspector, pudo hacerse un idea de la situación y verificar que el puesto del acompañante carece de airbag y que el asiento no es igual que el del conductor: le falta amortiguación y regulación para ajustarlo a cada ocupante.

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Por supuesto, volvimos a insistirle para que solicitara la implantación de un procedimiento de coordinación de actividades preventivas y de emergencia con la EMT, también en sus bases.

Concluido el breve trámite de esa inspección ocular, aprovechamos para tratar con dos técnicos del Servicio de prevención de la EMT sobre cuáles eran los motivos de nuestra denuncia ante la ITSS y cómo entendíamos que podían resolver las deficiencias detectadas, facilitándoles nuestro teléfono de contacto para cualquier cuestión relacionada con la materia.

Aunque esperamos un requerimiento favorable del Inspector de Trabajo para finalizar tan larga situación de inseguridad sufrida por las y los agentes de movilidad, no confiamos en nuestros responsables del servicio que pudiendo resolver este asunto desde el diálogo siguen obligándonos a solicitar la intervención de la autoridad laboral, por eso…

Decir Salud Laboral, es hablar de CCOO